Stratégie et plan d'actions

1.4 - Élaborer une stratégie, les infrastructures et les offres de mobilités alternatives

Après avoir réduit le besoin de déplacement (orientations précédentes), il est important de développer les infrastructures et les offres (pour les modes actifs, pour des transports collectifs efficaces) de manière à faciliter le report modal de la voiture (majoritairement thermique) vers des modes alternatifs.

Effets attendus :

• Réduction des consommations énergétiques
• Réduction des coûts et de la précarité liés aux déplacements
• Amélioration de la santé
• Réduction du nombre et de la gravité des accidents du travail (Près de 500 accidents de trajet déclarés par an dont plus de 90% entrainent un arrêt de travail)

Pour qui ?

Citoyens, salariés, patentés, entreprises du territoire

Avec qui ?

Pays, Communes, Acteurs des mobilités (Port autonome, délégataire TC, Hello Scoot, etc.)

Les opportunités :

• Cercle vertueux : les aménagements encouragent les déplacements qui encouragent les aménagements, qui créent un changement culturel.

• Création et développement de nouveaux secteurs d’activités pourvoyeurs d’emplois (vente,
  réparation de vélo, conciergerie...)

Les contraintes et freins

• Temporalité nécessaire pour créer les aménagements

• Risque d’inadaptation en cas d’absence de cohérence et de continuité

• Problématiques foncières (notamment dans les communes pour des liaisons douces transversales entre servitudes)

• Réseau viaire des hauteurs en peigne qui ne facilite pas les déplacements et échanges inter quartiers

• Gouvernance complexe et partagée entre de
  nombreux acteurs

Mots clés : infrastructures, mobilité, TC, modes actifs, transport