Améliorer l'attractivité des transports en commun sur Tahiti

Renforcer l’attractivité des transports en commun à Tahiti : une stratégie en trois piliers.

Dans un contexte de croissance des déplacements et de saturation du réseau actuel exploité sous le nom commercial Tere Tahiti, la Direction des Transports Terrestres (DTT), en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité, engage une transformation ambitieuse du système de transport collectif sur l’île. Aujourd’hui composé de 21 lignes régulières, d’environ 115 bus et de 173 lignes scolaires, le réseau fait face à plusieurs défis : surcharge aux heures de pointe, inégalités de desserte et limites capacitaires.

Afin d’augmenter significativement la part modale des transports en commun, cette stratégie repose sur trois piliers complémentaires et structurants :

1. Une offre renforcée et un réseau restructuré

L’amélioration de l’attractivité passe d’abord par une augmentation significative de l’offre de transport, permettant de répondre à la demande croissante et de réduire la saturation observée, en passant par :

• Le renforcement des fréquences, en particulier aux heures de pointe
• La mise en service de 18 bus supplémentaires dès 2026, venant accroître la capacité du réseau
• Une restructuration globale des lignes, visant à améliorer la lisibilité, la régularité et la couverture territoriale
• Une meilleure desserte des zones aujourd’hui insuffisamment connectées

L’objectif est de proposer une alternative crédible à la voiture individuelle, en offrant un service plus fiable, plus fréquent et mieux adapté aux besoins des usagers.

2. Des infrastructures modernes et performantes

Le développement de l’offre doit impérativement s’accompagner d’un investissement en infrastructures, afin d’améliorer la qualité de service et les conditions de déplacement, notamment par :

• La création de voies réservées aux transports en commun (VRTC), notamment dans les axes les plus congestionnés, pour garantir la régularité et réduire les temps de trajet
• Le déploiement d’abribus modernes, améliorant le confort et la sécurité des usagers
• La mise en place de gares routières et de pôles d’échanges multimodaux (PEM) facilitant les correspondances
• Le développement de parkings relais, permettant de combiner voiture et transport collectif
• L’installation de bornes d’information voyageurs (BIV) pour une information en temps réel

Ces aménagements visent à rendre le transport collectif plus rapide, plus accessible et plus attractif au quotidien.

3. Le développement des formations face à la pénurie de conducteurs

Le renforcement de l’offre se heurte aujourd’hui à une pénurie importante de chauffeurs, constituant un frein majeur au développement du réseau. Il est donc essentiel d’agir sur la formation et le recrutement. Les actions envisagées incluent :

• Le lancement d’appels à projets pour développer des formations au permis D, adaptées aux besoins du territoire
• Le renforcement de formation au sein du CFPA (Centre de Formation Professionnelle pour Adultes)
• La valorisation des métiers du transport, et spécifiquement sur le métier de conducteur, afin d’attirer de nouveaux profils
• La mise en place de dispositifs d’accompagnement vers l’emploi

Ce pilier est indispensable pour garantir la mise en œuvre effective des deux premiers, en assurant la disponibilité des ressources humaines nécessaires à l’exploitation du réseau.

Ainsi, l’amélioration de l’attractivité des transports en commun à Tahiti repose sur une approche globale et coordonnée, combinant offre renforcée, infrastructures adaptées et développement de formations en Permis D, et de compétences pour le métier de conducteur. Cette transformation vise à répondre aux enjeux de mobilité actuels, tout en inscrivant le territoire dans une dynamique durable, au service des usagers et du développement de l’île.