Optimiser l'efficacité des transports maritimes

Cette action s’inscrit dans le cadre du Plan Climat de la Polynésie française (PCPF) et vise à améliorer l’efficacité des transports maritimes interinsulaires, afin de mieux répondre aux besoins de mobilité de la population tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur. Le transport maritime intérieur contribue significativement aux émissions locales de CO₂, notamment pour les navires à grande vitesse, et figure donc comme un levier prioritaire dans la stratégie PCPF de transition énergétique et de mobilité durable.

En Polynésie française, le Fonds de régulation des prix des hydrocarbures (FRPH) permet d’adapter le prix du gazole selon les usages et les besoins du territoire. Il soutient notamment les navires assurant la continuité territoriale, avec une distinction entre les Navires à Grande Vitesse (NGV), qui assurent principalement la liaison Tahiti–Moorea, et les navires classiques. Cette distinction permet de calibrer l’aide au carburant en fonction de la consommation énergétique et des contraintes opérationnelles de chaque flotte.

La première brique de cette action consiste à mettre en place un tarif différencié pour le gazole, avec un prix plus élevé pour les NGV afin d’orienter progressivement le secteur vers des pratiques plus sobres en énergie, cohérentes avec les objectifs du PCPF en matière de décarbonation des transports.

La seconde brique repose sur la plateforme numérique « Revatua », qui facilite la planification des rotations des navires et la gestion des flux à quai. En optimisant les horaires et en évitant les arrivées simultanées, cette plateforme permet non seulement de réduire les temps d’attente et la consommation inutile de carburant, mais contribue également à une organisation plus efficace du transport maritime, alignée avec les objectifs du PCPF de mobilité durable et de réduction des émissions de GES.